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La conception de la souffleuse à neige n'est pas si complexe que les unités de travail tombent souvent en panne. Cependant, certaines pièces peuvent s’user rapidement. L'un d'eux est l'anneau de friction. La pièce semble simple, mais la souffleuse à neige ne fonctionnera pas sans elle. Si vous le souhaitez, vous pouvez fabriquer votre propre bague de friction pour souffleuse à neige, mais il est plus facile d'en acheter une.
Le but de la bague de friction et les raisons de son usure
Dans les équipements de déneigement sur roues, la bague d'embrayage est une pièce de transmission importante. Il est responsable de la rotation des roues à la vitesse spécifiée par la boîte de vitesses. Généralement, l'anneau est en alliage d'aluminium, mais de l'acier embouti est également disponible. La forme de la pièce ressemble à un disque avec un joint en caoutchouc.
Lors d'un fonctionnement normal et naturel, l'anneau s'use lentement. Si les règles d'utilisation d'une souffleuse à neige ne sont pas respectées, la pièce tombe rapidement en panne.
Examinons quelques-unes des causes d'usure les plus courantes :
- Pendant que l'équipement de déneigement fonctionne, les vitesses changent sans l'arrêter. La première charge tombe sur le joint en caoutchouc. Le matériau élastique protège la partie métallique, mais pas pour longtemps. Le joint en caoutchouc s'use rapidement. Ensuite, un anneau métallique est soumis à une charge.Au fil du temps, celle-ci tombe en panne et la souffleuse à neige s'arrête.
- Une attitude imprudente envers le fonctionnement d'une souffleuse à neige contribue à une usure rapide de la pièce. Dans les grosses congères, sur les pentes et autres tronçons de route difficiles, la voiture glisse souvent. Cela amène les roues à créer une forte pression mécanique sur l’anneau. La pièce commence rapidement à s'user et des rainures profondes se forment à sa surface.
- Le grand ennemi de la bague de friction est l’humidité. Il n’y a pas d’échappatoire, puisque la neige est de l’eau. La corrosion détruit une pièce faite de n'importe quel matériau. L'aluminium s'effrite en fine poudre et le métal est envahi par la rouille. Seul le joint en caoutchouc résiste à l’humidité, mais sans la partie métallique, il ne sert à rien.
Il est clair qu'en hiver, l'humidité de la neige fondue pénétrera certainement dans l'unité. Cependant, lors du remisage de la souffleuse à neige au printemps et en automne, vous devez essayer de protéger la machine de l'humidité.
Auto-remplacement de la bague d'embrayage sur une souffleuse à neige
Il est impossible de restaurer la bague d'embrayage en utilisant diverses astuces populaires. Si une pièce est usée au point critique, il suffit de la remplacer. Il n’y a pas d’autre issue. Vous pouvez le faire vous-même sans contacter le service client. Le principe de conception de nombreuses souffleuses à neige est le même, donc la procédure pour effectuer les travaux de réparation comporte également des actions similaires :
- Les travaux de réparation commencent avec le moteur éteint et complètement refroidi. La bougie d'allumage est retirée du moteur et le réservoir est vidé de tout carburant restant.
- Toutes les roues sont retirées de la souffleuse à neige, ainsi que les goupilles d'arrêt.
- La prochaine pièce à démonter est la boîte de vitesses.Mais la totalité n’est pas supprimée, mais seulement la partie supérieure. Il y a une épingle sur le clip à ressort. Il faut également le supprimer.
- Vous êtes maintenant au bon endroit. Vous devez d'abord retirer la bride de support, après quoi l'accès au mécanisme d'embrayage s'ouvre. Il est également démonté.
- Il ne reste plus qu'à retirer les restes de l'ancienne bague d'embrayage du mécanisme, à installer une nouvelle pièce et à commencer le remontage.
Toutes les pièces détachées qui ont été retirées lors du démontage de la souffleuse à neige sont remises à leur place. Vient maintenant le test des performances de la boîte de vitesses.
Tout d’abord, remplissez le réservoir de carburant et démarrez le moteur. Il devrait fonctionner pendant quelques minutes pour se réchauffer. Sans ramasser la neige, la voiture roule dans la cour. Les résultats positifs d'un remplacement correct de la bague d'embrayage peuvent être jugés par le changement de vitesse. Si, lors de l'exécution de ces actions, il n'y a pas de craquements, de clics ou d'autres sons suspects, alors les travaux de réparation ont été correctement effectués.
La vidéo parle du remplacement de la bague de friction d'une souffleuse à neige :
Fabriquer sa propre bague d'embrayage pour une souffleuse à neige
La bague d'embrayage n'est pas si chère qu'il faut beaucoup de mal pour la fabriquer. La pièce peut être achetée dans n'importe quel magasin spécialisé ou commandée en ligne. Cependant, il existe encore des artisans qui, pour le bien de cette petite chose, sont prêts à consacrer leur temps et leurs nerfs à la fabriquer eux-mêmes. Précisons d'emblée que la pièce doit être tournée parfaitement droite, vous devrez donc beaucoup travailler avec une lime.
Tout d’abord, trouvez un espace vide pour le disque. Ce serait mieux si c'était de l'aluminium. Le métal mou est plus facile à traiter. Un disque est découpé dans la pièce en fonction des dimensions extérieures de l'ancienne pièce.Vous n'obtiendrez pas un cercle parfait en utilisant une meuleuse d'angle. Les bords inégaux du disque devront être soigneusement traités avec une lime.
La partie la plus difficile lors de la fabrication d'une pièce est de découper le trou intérieur du disque pour former un anneau. Pour sortir de la situation, vous pouvez utiliser une perceuse. Utilisez une perceuse fine pour percer des trous en cercle, aussi proches que possible les uns des autres. Les ponts restants entre les trous doivent être coupés avec un ciseau bien aiguisé. En conséquence, la partie interne inutile du disque tombera et l'anneau restera avec de nombreuses bavures dentelées. Vous devrez donc les déposer pendant longtemps.
Si vos efforts aboutissent, il ne reste plus qu’à mettre le sceau. Pour ce faire, vous devez trouver un anneau en caoutchouc du diamètre approprié, puis le tirer sur la pièce usinée. Pour une fixation étanche, le scellant peut être appliqué sur des ongles liquides.
L'installation et le test d'une pièce faite maison suivent un principe similaire à celui d'une bague fabriquée en usine. Les économies réalisées sur le travail effectué seront minimes, mais la personne peut être fière de ses mains habiles.
