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Assembler un motoculteur à partir d'anciennes pièces détachées n'est pas très simple. Les pièces doivent être ajustées pour former une unité fonctionnelle. Si les mains d’une personne poussent au bon endroit, il ne sera pas difficile de lui fabriquer un motoculteur fait maison.
Types de motoculteurs
Avant de commencer à assembler votre motoculteur, vous devez vous familiariser avec les types d'équipements. Cela déterminera de quels composants sera composé le produit fait maison et quelles tâches il peut effectuer.
Différences entre les cultivateurs par type de moteur
Sur les cultivateurs faits maison, vous pouvez utiliser deux types de moteurs :
- Un moteur électrique est installé à condition qu'il y ait un réseau triphasé. Cette technique est plus adaptée aux petites datchas, car le câble traînera constamment derrière le cultivateur et vous ne pourrez pas parcourir de longues distances avec lui. Un moteur électrique d'une puissance d'au moins 2 kW est utilisé.
- La meilleure option est un cultivateur équipé d'un moteur à combustion interne. L'équipement sera complètement détaché d'une prise. Vous pouvez voyager loin sur le terrain ou transporter des marchandises. Les moteurs sont essence et diesel.Si vous pouvez trouver un moteur d'une puissance supérieure à 4 ch. p., alors le produit fait maison fera un excellent tracteur à conducteur marchant.
Après avoir choisi le type de moteur, vous pouvez commencer à réfléchir à la conception et à la fonctionnalité du futur cultivateur.
Différences entre les motoculteurs selon le mode de déplacement et le travail du sol
Selon le mode de déplacement, il existe deux types d'équipements :
- Les véhicules automoteurs sont équipés d'une paire de roues motrices ;
- Les cultivateurs non automoteurs n'ont pas de roues motrices. Au lieu de cela, les accessoires de travail, par exemple les couteaux, sont montés sur un arbre rotatif. Avec leur aide, l'unité bat le sol et avance en même temps.
Les véhicules automoteurs sont difficiles à fabriquer. Même 2 boîtes de vitesses peuvent être installées ici. L'un d'eux emprunte la voie rapide. Il est nécessaire de faire tourner l'accessoire rotatif, ce qui ameublit la terre. Les roues motrices sont entraînées par la deuxième boîte de vitesses.
Les cultivateurs non automoteurs ont le dispositif le plus simple. Le mouvement se produit en raison de la rotation des couteaux. L'unité a deux roues, mais elles ne sont pas motrices, mais servent simplement de butée pour un mouvement simplifié. En général, un motoculteur ne peut pas être construit sans roues de support. Il s'enfouira constamment dans le sol. De plus, les roues de support aident à réguler la profondeur du travail du sol.
Si vous avez déjà décidé d'assembler un motoculteur de vos propres mains, il est préférable de consacrer plus de temps à la fabrication d'un modèle avec roues motrices.
Ce qui est nécessaire pour assembler un motoculteur
Pour assembler le cultivateur vous-même, vous aurez besoin de dessins de tous les composants. Un exemple de schéma avec dimensions est présenté sur la photo. Vous pouvez rechercher d’autres dessins de cultivateurs ou les développer vous-même.
Le moteur à combustion interne du cultivateur convient à un cyclomoteur, une tronçonneuse puissante ou une moto. Si vous décidez de réaliser une installation électrique, le moteur d'une ventilation industrielle ou d'un compresseur conviendra.
Une boîte de vitesses est nécessaire pour tout type de motoculteur. Le régime moteur est trop élevé. La boîte de vitesses réduit la vitesse, augmentant ainsi la force de rotation de l'arbre de travail.
Tous les composants du cultivateur sont montés sur le châssis et l'équipement est contrôlé à l'aide de poignées. Ces éléments sont soudés à partir d'un tube ou d'un profilé. La structure doit être durable. L'excès de poids n'est pas un obstacle. Cela n’aura pour résultat qu’une meilleure traction entre les roues du motoculteur et le sol.
Assemblage de cultivateur électrique
Si vous ne trouvez pas de moteur électrique puissant, vous pouvez prendre 2 pièces de 1,5 kW chacune. Après avoir été fixés au châssis, ils sont combinés avec des ceintures en un seul système. Ce n'est qu'alors qu'une poulie à double rainure est installée sur un moteur. À partir de là, le couple sera transmis à la poulie de l'arbre de travail de la boîte de vitesses du cultivateur.
Les roues arrière sont persistantes. Ils sont simplement fixés au châssis par un axe avec roulements. L'essieu moteur est l'essieu avant du cultivateur. Ici, des fraises sont mises en place, des roues de transport ou des pattes sont installées.
La boîte de vitesses est parfaite pour un tracteur à conducteur marchant Neva en panne. Avant utilisation, il doit être démonté pour inspecter les engrenages. Les pièces avec des dents cassées doivent être remplacées.
Le cadre du cultivateur est soudé à partir d'un tuyau en acier rond ordinaire d'un diamètre de 32 mm. Pour les stylos, il est conseillé de prendre un tube légèrement plus fin, d'un diamètre d'environ 20 à 25 mm. Un support pour les fixations doit être soudé à l'arrière du cadre. Il peut également être retiré d'un tracteur à conducteur marchant en panne. Les roues de poussée conviennent aux machines agricoles. Le seul matériel acheté dont vous avez besoin est un long fil à travers lequel l'électricité sera fournie aux moteurs.
Assemblage d'un cultivateur avec un moteur à combustion interne
Ainsi, un motoculteur a besoin d'un moteur à combustion interne refroidi par air. Dans notre exemple, nous prendrons le modèle D 8 d'un vieux cyclomoteur. La photo montre un schéma du cultivateur. À partir de là, vous pouvez déterminer l'emplacement de tous les nœuds.
L'assemblage d'un motoculteur suit presque les mêmes étapes que celles suivies dans le cas de l'utilisation d'un moteur électrique. Tout d'abord, un cadre avec des poignées est réalisé, puis le moteur est monté. Il est conçu pour le refroidissement par air, mais le cultivateur se déplace à basse vitesse et cela ne suffit pas. Vous devez installer un ventilateur devant le moteur ou installer un récipient métallique pour l'eau autour du cylindre de travail. Le dispositif est primitif, mais il empêchera la surchauffe du bloc-cylindres.
La boîte de vitesses de ce motoculteur est une boîte de vitesses à chaîne à deux étages. Le pignon provient d'un cyclomoteur et l'autre d'un vélo. Tous les mécanismes rotatifs sont recouverts d'un boîtier en acier.
La vidéo montre le processus de fabrication d'un motoculteur :
Application d'une plante grimpante pour un cultivateur
Une plante grimpante est nécessaire pour réduire la vitesse de déplacement d'un motoculteur. Le plus souvent, il est demandé lorsque l'on travaille avec des pièces jointes. Cette unité peut être achetée en usine ou fabriquée indépendamment.En général, pour réduire la vitesse, il est plus facile de mettre des roues de plus grand diamètre sur le cultivateur. Si cette option ne vous convient pas, vous pouvez assembler une simple plante grimpante :
- une boîte est assemblée à partir de tôles d'acier ;
- un axe avec un engrenage monté d'un diamètre plus grand que sur l'arbre d'entraînement du cultivateur est soudé à l'intérieur ;
- la boîte est boulonnée au cadre ;
- Il ne reste plus qu'à tendre la chaîne, reliant les pignons mené et menant.
À ce stade, la plante grimpante est prête. Vous pouvez installer des roues et des couteaux et continuer à travailler avec le motoculteur, mais à une vitesse inférieure.
Dépannage d'un motoculteur
Réparer un motoculteur de vos propres mains n’est pas difficile en raison de la simplicité de conception de l’équipement. Examinons les problèmes les plus courants et les méthodes pour les éliminer :
- Le moteur du cultivateur ne démarre pas. Cela se produit généralement en raison d'un manque d'étincelle. Vous devez essayer de remplacer la bougie d'allumage. Un autre problème peut être un manque d’approvisionnement en carburant dû à des filtres obstrués. Ils sont démontés, lavés à l'essence, puis remis en place.
- Le moteur cale pendant le fonctionnement. La cause pourrait encore être des bougies d’allumage ou une mauvaise alimentation en carburant.
- Un coup étranger à l'intérieur du moteur indique un dommage à l'une des pièces. Le moteur doit être démonté de toute urgence pour identifier le dysfonctionnement, sinon il se bloquera.
- Un moteur en marche fait un bruit fort et surchauffe. La cause peut être un mauvais mélange de carburant ou une charge suspendue lors du fonctionnement du cultivateur. L'équipement est laissé refroidir et pendant ce temps, du nouveau carburant est préparé.
- Le cultivateur ne bouge pas. Il se peut qu'il y ait quelque chose de coincé entre les couteaux ou les roues. Alternativement, la transmission par courroie s'est desserrée. Si aucun problème de ce type n’est détecté, le problème vient de la boîte de vitesses.
La vidéo parle des travaux de rénovation :
La réparation d'un motoculteur fait maison est plus facile à réaliser, puisque tous les composants ont été assemblés indépendamment. Vous savez de quoi ils sont faits. Il est préférable de confier les pannes complexes des équipements fabriqués en usine aux spécialistes des centres de service.
