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Si vous envisagez de transporter des marchandises avec un tracteur à conducteur marchant, vous ne pouvez pas vous passer d'une remorque. Les fabricants proposent un vaste choix de carrosseries, des modèles simples aux camions à benne basculante. Toutefois, leur coût est assez élevé. Si vous avez la capacité d'effectuer des travaux de soudure, une remorque pour Tracteur à conducteur marchant bricolage peut être réalisé à moindre coût.
Types de remorques
Le tracteur à conducteur marchant est un équipement à force de traction limitée. Vous ne pouvez pas y attacher inconsidérément une remorque et la charger autant que la hauteur des côtés de la carrosserie le permet. Tout d'abord, le choix de la remorque pour tracteur à conducteur marchant s'effectue en fonction de sa taille et de sa capacité de charge :
- Les tracteurs à conducteur marchant légers sont équipés d'un moteur d'une puissance allant jusqu'à 5 ch. Avec. Pour de telles unités, les dimensions optimales de la remorque sont : largeur – 1 m, longueur – 1,15 m. Capacité de charge maximale – jusqu'à 300 kg. Le prix de ces remorques fabriquées en usine varie de 200 USD. e.
- La classe moyenne des tracteurs à conducteur marchant est la plus demandée par les propriétaires privés. Cette technique est déjà propulsée par un moteur d'une puissance supérieure à 5 litres. Avec. Des remorques d'une largeur de 1 m et d'une longueur allant jusqu'à 1,5 m conviennent ici. En magasin, leur coût varie de 250 USD. e.
- Les tracteurs à conducteur marchant professionnels lourds sont équipés de moteurs d'une puissance de 8 chevaux ou plus. L'équipement est capable de supporter une remorque d'une largeur de 1,2 m et d'une longueur de 2 à 3 M. De telles dimensions nécessitent un support solide, ce qui s'explique par la présence de deux essieux. Le prix des remorques fabriquées en usine commence à 500 USD. E. Lors du transport de marchandises, vous ne pouvez pas « extraire » tout ce qu'il peut du tracteur à conducteur marchant. Une surcharge importante provoque une surchauffe du moteur, accompagnée d'une usure rapide des pièces de travail.
Le choix des remorques selon le type de conception a une plus grande influence sur le confort d'utilisation :
- Les modèles à carrosserie monocoque sont les moins chers à l’achat et les plus faciles à fabriquer. Les côtés sont fixés définitivement au fond et ne peuvent pas être ouverts pendant le déchargement.
- La meilleure option en termes de prix/facilité de fabrication est une remorque à côtés rabattables. De plus, sur la carrosserie, il ne peut en ouvrir qu'un seul à l'arrière ou avec les latéraux. De tels modèles sont très pratiques lors du transport de marchandises volumineuses, l'essentiel est que leur poids ne dépasse pas la limite autorisée.
- Les camions-bennes sont plus chers et plus difficiles à fabriquer, mais ils sont pratiques pour décharger des marchandises en vrac.
Connaissant les types de remorques, vous pouvez réfléchir à une option plus appropriée pour vous-même.
Caractéristiques de conception des remorques liées à leur capacité de charge
Avant d'acheter une remorque, vous devez tenir compte du fait qu'elle est attachée au tracteur à conducteur marchant avec une barre d'attelage à l'aide d'un dispositif de remorquage spécial. Les unités fabriquées en usine ont un mécanisme de couplage. Sur un modèle fait maison, vous devrez fabriquer vous-même la remorque du tracteur à conducteur marchant.
Lors du choix d'un modèle, vous devez prendre en compte les caractéristiques de conception liées à la capacité de charge :
- Les camions-bennes conçus pour une capacité de charge élevée sont toujours fabriqués avec deux essieux et sont équipés d'un système hydraulique.
- Les camions-bennes à un essieu conçus pour une capacité de charge légère ont une inclinaison manuelle de la carrosserie. Pour ce faire, il est placé sur un châssis dont le centre de gravité est décalé.
- Tout type de remorque conçue pour une capacité de charge supérieure à 350 kg est équipée d'un frein mécanique. Lors de la conduite avec une charge importante, il ne sera pas possible d'arrêter le tracteur à conducteur marchant en utilisant uniquement son frein d'origine.
Après vous être familiarisé avec toutes les nuances de l'appareil, vous pouvez vous rendre au magasin ou commencer à fabriquer votre propre remorque.
Autoproduction d'une remorque pour tracteur à conducteur marchant
Pour les artisans et passionnés de technologie, nous vous proposons de vous familiariser avec le guide sur la fabrication d'une remorque pour tracteur à conducteur marchant à partir des matériaux disponibles à la ferme. Prenons comme exemple un modèle uniaxial.
Développement de dessins
Lors de la fabrication d'une remorque pour un tracteur à conducteur marchant, vous aurez certainement besoin de dessins. On les trouve prêts à l'emploi. La photo montre un schéma avec les dimensions d'une remorque à un essieu. Vous pouvez le prendre comme standard ou rechercher d'autres dessins sur Internet, puis les modifier.
Le schéma doit montrer tous les composants structurels, ainsi que les méthodes de fixation des éléments. C'est bien quand on sait dessiner soi-même des dessins. Vous pourrez alors créer une telle remorque avec laquelle il sera confortable de travailler.
Fabrication de châssis et de carrosserie
Le châssis est la base des remorques pour tracteurs à conducteur marchant. L'essieu et la carrosserie elle-même y sont fixés. Seul le métal est utilisé pour sa fabrication.Le cadre est assemblé dans l'ordre suivant :
- La grille du cadre elle-même est soudée à partir d'un tube profilé d'une section de 60x30 mm. Pour lui donner de la rigidité, au moins cinq traverses sont soudées.
- Aux coins de la grille rectangulaire, des supports constitués de morceaux de tuyaux sont soudés. Les côtés y seront attachés.
- En dessous, sous la calandre, sont soudées deux crémaillères pour l'essieu de roue et un timon.
- Les cadres latéraux sont soudés à partir d'un coin d'une section de 25x25 mm. Leur fixation ultérieure aux poteaux de la calandre dépend du type de carrosserie sélectionné. Les cadres des côtés d'ouverture sont fixés par des charnières et ceux fixes sont simplement soudés aux poteaux et aux éléments de treillis.
En conséquence, vous devriez avoir un cadre comme indiqué dans le dessin présenté.
Installation des essieux
Deux supports pour l'essieu monté ont été soudés au bas du cadre. Vous devez maintenant y attacher l'essieu. Vous pouvez le retirer tout fait d'une voiture de tourisme ou le fabriquer vous-même. La deuxième option nécessitera des moyeux, des roulements, des roues avec disques. Il est préférable de fabriquer l'axe lui-même à partir d'une tige d'acier d'un diamètre d'au moins 30 mm. Le principe d'assemblage de la paire de roues est visible sur la photo.
Garniture de carrosserie
Lorsque le squelette de la remorque est déjà sur roues, vous pouvez commencer à gainer la carrosserie. Le choix du matériel pour ces œuvres est restreint. Seules deux options conviennent : les planches ou la tôle. Quant au bois, un tel corps ne sera pas durable. Les planches peuvent être protégées de l'humidité par imprégnation et peinture, mais lors des opérations de chargement et de déchargement, la possibilité de leurs dommages ne peut être exclue.
La meilleure option est la tôle d'acier. Pour réaliser le bas du corps, vous aurez besoin de métal d'une épaisseur d'au moins 3 mm. Les côtés peuvent être gainés de fer d'une épaisseur de 1 mm. Certains artisans ont adapté les tôles ondulées à ces fins.
Le corps combiné sera plutôt bon.Pour le fond, on utilise toujours de la tôle d'acier et les côtés sont gainés de planches de 15 mm d'épaisseur. Il existe même une option pour réaliser des rayures amovibles. Avec quatre panneaux de planches, vous pouvez rapidement construire les côtés lorsque vous devez transporter une charge légère mais volumineuse dans une remorque.
La vidéo montre un exemple de fabrication d'une remorque de camion-benne pour un tracteur à conducteur marchant :
Réaliser un attelage de remorque
Ainsi, dans notre conception, la seule chose qui reste inachevée est la barre d’attelage. Il est nécessaire d'organiser une unité qui couplera le tracteur à conducteur marchant à la remorque. Chaque unité fabriquée en usine dispose d'une unité spéciale pour installer une charrue et d'autres accessoires. La remorque est connectée ici. Il n'existe pas d'unité de ce type sur les produits faits maison, vous devrez donc fabriquer vous-même la barre d'attelage pour le tracteur à conducteur marchant.
La photo montre un exemple d'attelage d'un timon de remorque avec un attelage de remorquage standard réalisé sous la forme d'un support. Les deux éléments sont fixés avec un doigt en acier. Un support similaire peut être installé sur un tracteur à conducteur marchant fait maison. Il sera alors possible d'installer une charrue, une herse et d'autres équipements fabriqués en usine.
L'option de couplage suivante est représentée par une connexion mobile. Le té du mécanisme de remorquage est fixé à une extrémité à l'intérieur de la bague sur roulements. La structure est soudée au timon et reliée au tracteur à conducteur marchant avec le même axe en acier.
Un tel attelage rotatif ne fonctionnera pas pour une charrue et la plupart des autres outils, mais la remorque sera idéale pour varier sur des routes inégales. Le timon tournera grâce aux roulements, ce qui évitera la déformation de l'attelage.
La vidéo montre une option d'attelage pour le tracteur à conducteur marchant MTZ :
Conclusion
À ce stade, presque tous les travaux d’assemblage de la remorque sont terminés. Il ne reste plus qu'à équiper le siège conducteur.Il est fixé au timon ou placé dans la caisse. Tout dépend de la longueur de l'attelage, car il est nécessaire que l'opérateur du tracteur à conducteur marchant ait un accès facile aux poignées de commande.
