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L’achat d’un nouveau mini-tracteur coûte cher et tout le monde ne peut pas se le permettre. Cependant, il est difficile pour un propriétaire de s’occuper d’une ferme familiale sans équipement. Les artisans s'en sortent tout simplement. Ils fabriquent des tracteurs maison à partir de vieilles pièces détachées ou refont des tracteurs à conducteur marchant. Nous allons maintenant essayer de considérer comment tout cela se passe en termes généraux.
Caractéristiques de l'assemblage d'un tracteur fait maison
Il est impossible de fournir des instructions précises pour assembler un produit fait maison, car toute la partie technique de ce processus dépend des pièces de rechange disponibles. Pour comprendre comment fabriquer un tracteur de vos propres mains, nous examinerons les principaux composants de cet équipement.
Peut-être que quelqu'un ne sera pas satisfait d'une telle réponse, car tout le monde recherche des détails. Parlons de pourquoi cela se produit. Par exemple, prenons le moteur existant du propriétaire. Il peut s'agir de diesel ou d'essence avec refroidissement par air ou par eau. Ces caractéristiques techniques doivent être prises en compte, puisque toute la conception du produit fait maison en dépendra. Vous devrez installer un ventilateur devant un moteur refroidi par air. Le système de refroidissement par eau est complexe et a une conception complètement différente.
Si vous décidez de collecter tracteur fait maison à partir d'un tracteur à conducteur marchant, alors le moteur, les roues et la boîte de vitesses restent d'origine. Il ne vous reste plus qu'à souder le cadre et ajouter un autre axe pour les roues. Lors de la conversion d'un tracteur à conducteur marchant, la paire de roues d'origine est la principale. Il peut être situé à l'arrière ou à l'avant. Tout dépend de la partie du châssis sur laquelle le moteur sera monté.
Quelles que soient les pièces de rechange disponibles, vous devez commencer à assembler un tracteur fait maison en dressant un dessin. Avoir un diagramme exact à portée de main vous aidera à déterminer ce qui doit être placé où. Nous vous suggérons de regarder la photo pour un exemple de dessin d'un tracteur avec la disposition de tous les composants.
Ils commencent à assembler le tracteur de leurs propres mains en fabriquant le châssis. Quel que soit le moteur existant, même si vous refaites un tracteur à conducteur marchant, la conception se décline en deux types :
- Fracture. Ce cadre est constitué de deux demi-cadres reliés entre eux par un mécanisme de charnière. Un tracteur fait maison avec un châssis cassable se caractérise par une grande maniabilité. Un moteur avec boîte de vitesses est installé sur le demi-châssis avant. L'essieu arrière et l'attelage pour équipements supplémentaires sont fixés au deuxième demi-châssis.
- Cadre monobloc. L'option budgétaire est considérée comme un classique. Le cadre est une structure fixe unique avec deux traverses et longerons. Des cavaliers sont installés pour le renforcement. Parfois, l’avant du cadre est plus étroit que l’arrière. Autrement dit, la forme est un trapèze.
Tout type de cadre est soudé à partir d'un canal. Pour les cavaliers, un tube profilé est utilisé. Des coins métalliques de différentes tailles, ainsi que des tôles d'acier de 5 à 10 mm d'épaisseur, seront utiles.
La vidéo donne un aperçu d'un tracteur fait maison :
Pièces de rechange pour montage de tracteur
Nous continuons donc à réfléchir à la manière de fabriquer un tracteur fait maison, et il est maintenant temps de sélectionner les pièces de rechange :
- Nous avons déjà parlé du moteur, mais nous nous arrêterons encore. Pour un tracteur, il est conseillé de trouver un moteur d'une puissance d'environ 40 chevaux afin que l'équipement puisse faire face à toutes les tâches. En général, les artisans installent tout ce qui se trouve à la ferme : un moteur d'un Moskvich, une moto, une centrale électrique, etc. S'ils refont un tracteur à conducteur marchant, alors le problème du moteur disparaît. Il est raisonnable de transformer un tracteur à conducteur marchant en tracteur si sa puissance est supérieure à 6 chevaux. Sinon, le produit fait maison s'avérera faible et ne sera d'aucune utilité à la ferme. En plus de la puissance, il est important de prendre en compte le régime de fonctionnement du moteur. La vitesse n'est pas un paramètre important. Le moteur doit produire un couple élevé à basse vitesse. Les moteurs diesel ont ces caractéristiques.
- Lors de la refonte d'un tracteur à conducteur marchant, la boîte de vitesses reste d'origine. Pour une motorisation différente, la boîte de vitesses devra être choisie parmi d'autres équipements. Cette unité s'adapte mieux à une voiture GAZ-51 ou 53. Il y a beaucoup de travail à faire pour refaire le panier d'embrayage afin qu'il s'adapte au support au moteur existant.
- Cela ne ferait pas de mal d’installer vous-même une prise de force sur le tracteur. Ensuite, un produit fait maison avec système hydraulique élargira considérablement ses fonctionnalités grâce à l'utilisation d'accessoires.
- Les essieux montés sont généralement utilisés sur les voitures particulières. L'essieu arrière provient également de là. Si les arbres de roue sont trop longs, ils sont raccourcis. Lors de la transformation d'un tracteur à conducteur marchant, la paire de roues motrices reste d'origine. Si le moteur d'un tracteur à conducteur marchant est placé à l'arrière du châssis, la largeur de voie est augmentée pour la stabilité du tracteur. Sur un tracteur fait maison, la poutre avant s'adaptera parfaitement à un chargeur.Vous pouvez simplement fabriquer vous-même une poutre d'équilibrage sur une charnière au centre.
- Il est préférable de trouver la commande de direction depuis une voiture de tourisme. Lors de la conversion d'un tracteur à conducteur marchant MTZ, un tracteur à trois roues est parfois assemblé. Dans ce cas, la roue avant ainsi que la direction sont retirées de la moto. Mais les poignées de moto ou de conducteur à conducteur marchant ne sont pas pratiques à contrôler en marche arrière. Ici, il vaut mieux privilégier un volant rond traditionnel.
- Un autre élément important est le mécanisme de remorquage. Il est soudé sur le tracteur de vos propres mains à l'arrière du châssis. Le chariot sera accroché ici.
- Lors de la conversion d'un tracteur à conducteur marchant, le système de freinage d'origine est utilisé. Dans un autre cas, il est également retiré des autres équipements. Faites de même avec le réservoir de carburant.
Après avoir installé tous les composants, la garniture est accrochée au tracteur, un siège est installé, les phares sont fixés et le câblage électrique est posé.
Fabrication d'une cabine pour le tracteur MTZ
En été, un tracteur peut être utilisé sans cabine, mais le confort d'utilisation se dégrade fortement, et avec l'arrivée de l'automne, il sera généralement impossible de conduire le matériel. Une cabine faite maison pour un tracteur est en tôle d'acier. Vous devez d’abord faire un dessin. Prenons comme base la cabine du tracteur MTZ. La photo montre un schéma de fragments de la structure. En l'utilisant, vous pouvez assembler une cabine pour votre tracteur.
Le processus de fabrication d'une cabine pour MTZ comprend les étapes suivantes :
- Si les dimensions du dessin ne vous conviennent pas, elles peuvent être modifiées. Lors des calculs indépendants, les verres de guidon sont toujours pris comme base. Le toit est réalisé au moins 25 cm plus haut que la taille du conducteur assis au volant.
- Le premier à assembler la charpente est constitué de poutres en bois. Tous les éléments sont reliés par des vis autotaraudeuses.
- Ensuite, ils commencent à construire le squelette de la future cabine du tracteur MTZ le long du corps extérieur du cadre en bois. Pour ce faire, ajustez le tuyau métallique à la taille des éléments en bois. La connexion se fait par soudure. Après avoir vérifié le parallélisme et la planéité de tous les joints, les coins de la structure sont recouverts d'un profilé.
- Le squelette fini de la cabine MTZ est posé avec le toit au sol, après quoi les bases des lunettes d'inspection sont soudées de l'intérieur.
- Les fragments du toit de la cabine MTZ sont découpés à l'aide d'une meuleuse en tôle d'acier de 1 mm d'épaisseur. Il est soudé à des morceaux de tuyaux d'un diamètre de 100 mm coupés dans le sens de la longueur. Ensuite, toute cette structure de toit est fixée à la charpente commune de la cabine. Les ailes et le plancher doivent être renforcés. La tôle d'acier de 2 mm d'épaisseur est mieux adaptée ici.
- Le cadre de la porte est soudé à partir d'un tube profilé. Il est important de ne pas oublier d'installer des vérins à gaz. En tenant compte de l'emplacement des vitres latérales, sélectionnez l'angle des montants central et arrière, après quoi les traverses sont soudées.
- Le travail final est la pose du verre. Le revêtement intérieur de la cabine est généralement en caoutchouc mousse et le similicuir est tendu sur le dessus.
À ce stade, la cabane faite maison est prête. Il ne reste plus qu'à l'attacher au tracteur. L'extérieur de la cabine doit absolument être peint. En plus de son aspect esthétique, la peinture protégera le métal de la corrosion.
La vidéo montre une cabine faite maison pour le tracteur MTZ :
Assembler du matériel à la maison est une tâche difficile. De nombreuses connaissances sont requises, ainsi que la capacité d'effectuer des travaux de soudage et de tournage.
